Jednoduchá a priama odpoveď znie: áno, absolútne. Chybný spínač spätného svetla je veľmi častým dôvodom, aby sa reverzné svetlá osvetľovali, aj keď vozidlo nie je v spätnom prevodovom stupni. Tento problém môže byť pre ovládače mätúci a môže viesť k mŕtvej batérii, ak sa nerieši.
Aby sme pochopili, prečo sa to stane, musíme preskúmať funkciu spínača spätného svetla, rôzne spôsoby, ako môže zlyhať, a ďalšie potenciálne príčiny pre zostávajúce svetlá.
Úloha spínača spätného svetla
Spínač spätného svetla je jednoduchý, ale kritický bezpečnostný komponent. Jeho primárnou úlohou je dokončenie elektrického obvodu, ktorý poháňa spätné svetlá iba vtedy, keď sa vozidlo posunie do zadnej časti.
V manuálnych prevodoch: prepínač sa zvyčajne nachádza na prevodovom kryte. Keď vodič vyberie reverzné prevodové zariadenie, pružina - načítaný piest na spínačoch je fyzicky stlačený, zavrie vnútorné elektrické kontakty a umožňuje prúdenie prúdu do svetla.
V automatických prenosoch: prepínač je často súčasťou zostavy voliča prenosu (alebo neutrálny bezpečnostný spínač). Je to elektrický senzor, ktorý hovorí počítaču vozidla (ECU) alebo priamo dokončí obvod, keď je selektor prevodového stupňa presunutý do polohy „R“.
Ako môže spínač „rozbitý“ spôsobiť, že svetlá zostanú zapnuté
Pojem „zlomený“ môže znamenať niekoľko rôznych typov zlyhania. Spínač neprestáva len fungovať; Môže zlyhať spôsobom, ktorý vytvára konštantné spojenie.
1. Vnútorné zlyhanie (uviaznutie zatvorené):
Toto je najbežnejší scenár. Vnútorné elektrické kontakty v spínačoch sa môžu spájať v dôsledku veku, tepla alebo elektrického oblúka. Aj keď je vozidlo vytiahnuté zo spätného prevodu, tieto kontakty zostávajú natrvalo zatvorené. To vytvára nepretržitú cestu pre elektrinu a oklamá systém, aby si myslel, že auto je vždy naopak. Svetlá zostanú zapnuté bez ohľadu na vybrané zariadenie a zostanú zapnuté aj po vypnutí zapaľovania a odstránenia kľúču, nakoniec vypustením batérie.
2. Mechanická porucha:
Manuálne prevody: Piest na spínačoch môže uviaznuť v depresívnej (in) polohe v dôsledku nečistôt, korózie alebo fyzického poškodenia. Ak sa nemôže vyraziť späť, keď sa presuniete z spätnej, obvod zostane zatvorený.
Automatické prenosy: Prepojenie alebo mechanizmus, ktorý ovláda prepínač voliča rozsahu, sa môže stať nesprávnymi alebo poškodenými. Ak je uviaznutý v „spätnej“ polohe, nepretržite aktivuje prepínač.
3. Skrat:
Aj keď menej bežné ako zlyhaný spínač, vodiče pripojený k spínača by sa mohol poškodiť (napr. Tvorou, prepálením alebo hlodavcami). Ak drôt, ktorý vysiela napájanie k šortkám svetiel proti inému drôtu, ktorý je neustále poháňaný, môže prepínač úplne obísť a poskytnúť neprepracovaný výkon spätným svetlom, čo spôsobí, že zostanú natrvalo.
Ďalšie možné príčiny pre spätné svetlá zostávajúce
Zatiaľ čo uviaznutý spínač spätného svetla je hlavným podozrivým, je dôležité zvážiť tieto ďalšie možnosti:
Zostava chybného výberového kolesa (Automatika): Problémom nemusí byť samotný spínač, ale mechanizmus, ktorý hovorí prepínača, v ktorej polohe sa nachádza.
Modul riadenia tela (BCM) alebo závada ECU: V moderných vozidlách prenosový spínač vysiela signál do počítača, ktorý potom aktivuje svetlá. Zlyhanie softvéru alebo zlyhania hardvéru v tomto module by mohlo spôsobiť odoslanie trvalého signálu „na“.
Úpravy s náhradnými dielmi alebo problémy s zapojením: Zlabo nainštalované káblové zväzky prívesu, stereos s náhradnými dielmi alebo bezpečnostné systémy, ktoré sú poklepané do obvodu spätného svetla, môžu niekedy spôsobiť neočakávané elektrické poruchy.
Čo robiť, ak sú vaše spätné svetlá zaseknuté
Okamžitá akcia: Ak si všimnete, že svetlá sú zapnuté po parkovaní a vypnutí automobilu, musíte konať, aby ste zabránili mŕtvej batérii. Najrýchlejšia oprava je odpojiť záporný terminál vašej automobilovej batérie. Tým sa rozbije obvod a zastaví odtok. Prípadne môžete lokalizovať a odpojiť konektor zapojenia k samotnému spínača spätného svetla, ktorý je zvyčajne ľahší prístup ako terminály batérie pre dennú jazdu.
Diagnóza: Prvým krokom je takmer vždy skontrolovať prepínač spätného svetla. Nájdite ho pri prevodovke (poraďte sa s príručkou na opravu vášho konkrétneho vozidla). Keď je auto vypnuté a kľúčom z zapaľovania, odpojte elektrický konektor od spínača. Ak sa svetlá vypnú, potvrdili ste, že samotný spínač je chybný (uviaznutý zatvorený). Ak svetlá zostanú zapnuté, problém je inde v zapojení (skrat).